Le Camulogène

AFRIQUE Mali : Wagner fait ses valises, Africa Corps les déballe – 9 juin 2025

Universelles, polyvalentes, modernes, puissantes, non, ce n'est pas une publicité pour le prochain Renault Espace 6 mais pour des engins, certes moins abordables pour les simples particuliers que nous sommes, mais qui n'ont pas moins façonné notre quotidien : les BB 26000.

Dans le domaine de l'architecture militaire, Vauban est à la tête d'un monopole, ne souffrant aucune concurrence dans l'imaginaire collectif français. Pourtant, il faut rendre aux différents Césars de la fortification ce qui leur est dû. 

La fin justifie-t-elle les moyens ? Sans avoir la prétention de répondre à cette question, ces quelques lignes cherchent simplement à apporter une pierre méconnue à l'édifice.

Notre série d’articles nous trouve, pour commencer, au début de la Révolution française, point de départ communément admis de l’époque contemporaine. L’hexagone français est déjà sereinement en place, plus ou moins le même que celui que nous connaissons aujourd’hui. Pourtant, sur le plan géographique, le quart de siècle commencé un jour d’automne près du moulin de Valmy (1792) et enterré dans la morne plaine de Waterloo (1815) aura été de loin la période la plus riche pour les évolutions des frontières françaises : de la conquête à la défaite, de la diastole révolutionnaire à la partition de l’Empire, d’annexions en restitutions, jamais la France métropolitaine – qui atteindra le maximum de son étendue entre 1812 et 1814 – ne passa par autant de soubresauts, avant de retrouver peu ou prou, et pour l'avenir, ses limites actuelles. 

Les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de la nouvelle classe Suffren, dont le premier exemplaire a été officiellement admis au service actif en 2022, marquent une nouvelle étape significative dans l'Histoire de la Marine nationale. Intégrant des capacités accrues tant en matière d’armement que d’interopérabilité, ces bâtiments incarnent l’évolution doctrinale et technologique de la composante sous-marine de la Marine, par rapport à leurs prédécesseurs de la classe Rubis, en service depuis les années 1980.

AFRIQUE Nigeria : croissance record depuis une décennie – 13 mai 2025

Chacun d’entre nous, pour peu qu’il ait grandi en France, connaît la carte de notre pays. Chacun d’entre nous saurait reconnaître cette carte parmi d’autres. La France, c’est une forme. C’est cette image particulière que l’on arrive à projeter mentalement dans notre pensée à force de l’avoir vue et revue ; c’est « l’hexagone » dont, sans repères visuels, on saurait presque reproduire nous-mêmes le tracé.

Au début de l'année 1975, l'étau communiste se resserre inexorablement autour de la capitale cambodgienne. Les 2 millions d'habitants ne survivent alors que grâce à un pont aérien logistique, soutenu par les États-Unis. Face au nombre et à l’équipement des khmers – plus de 15 000 sont larguées sur la ville en un espace de deux mois – l'armée gouvernementale sombre dans une impuissance fatale.

  « En neuf ans, le Cambodge n'a pas connu moins de quatre changements de régime, trois révolutions, trois guerres civiles et une guerre étrangère. Les cambodgiens sont passés de Sihanouk le neutraliste à Lon Nol l'ami des américains, puis à Pol Pot l'inventeur d'un radicalisme sanguinaire de gauche sans exemple dans l'Histoire du Monde. »  Introduction du journal de TF1 du 12 avril 1979.

S'il y a bien une catastrophe qui porte le sceau de l'incompétence autant que celle d'une gestion criminelle, c'est bien celle de Kychtym, ou Majak, pour les puristes. Cet accident nucléaire, le troisième pire de l'Histoire, a en effet pris le nom de la ville connue la plus proche du lieu de l'explosion, Kychtym. 

Référence : Michel Eltchaminoff,  Dans la tête de Vladimir Poutine , 2022 (édition augmentée), Babel Essai

La ligne 3 bis est la ligne des records. Non contente d'être la plus courte, elle est la moins empruntée. Du haut de ses 1 200 mètres, elle transporte plus de 2 millions de voyageurs chaque année (dont une large part de passionnés, faussant les données). La ligne 1 en voit transiter 166 millions... Ces métros, les indéboulonnables MF 67 ne possèdent que 3 voitures, faisant d'eux les trains les plus courts du réseau. Les prochains MF 19 devraient en compter 4). Même la saugrenue ligne 7 bis la surpasse dans tous les classements. Dotée de seulement quatre stations, il est possible d'appliquer à la ligne 3 bis : elle est composée à 50% de terminus...

AFRIQUE République Démocratique du Congo : amorce de reconnaissance avec le Rwanda – 27 avril 2025

Victime d'une procrastination exemplaire, cet article n'avait pas vocation à paraître tout de suite. La disparition du pape François en ce 21 avril 2025 a été un électrochoc. Certes, il était de notoriété publique que la santé papale était mauvaise depuis plusieurs années. Néanmoins, malgré un corps affaibli, le pape François continuait de transpirer l'espérance et la simplicité. Au milieu d’un monde de forteresses sombrant peu à peu dans une fange nationaliste, François incarnait le pardon, le dialogue, le courage et l’écoute. Quelle meilleur date pour mourir que le lendemain des fêtes pascales ?! Cet article, publié comme un dernier hommage, a été rédigé de son vivant. Je ne souhaite pas le passer à l'imparfait : le message que portait le pape n'est pas mort avec lui. 

Alors étudiant en deuxième année, l'une de nos professeures nous confia un jour la réalisation d'un devoir original : celui d'écrire une utopie. Après quelques premières tentatives où je sombrai dans un lyrisme navrant, je découvris à mes dépens que l’utopie, loin d’être un simple exercice d’imagination débridée, obéissait à des règles précises. On peut certes inventer n’importe quel futur, mais ces futurs, eux, ne s’inventent pas n’importe comment. C'est dans l'apprentissage de cet art, pour lequel je suis encore un parfait novice soyons honnêtes, que je découvris Cent ans après ou l'an 2000. Ce livre résonna alors en moi bien au-delà du simple cadre académique.

L'Homme n'a jamais été aussi proche de poser le pied sur Mars. C'est du moins ce qu'affirme le messianique Elon Musk, du haut de son empire financier. Comme si la conquête lunaire, pourtant encore récente, ne suffisait plus à notre ambition. Que dire alors de la conquête de la Terre elle-même ? Je n'aurai pas l'ambition de répondre à cette question. Restons donc humblement chauvins et contentons-nous de nous interroger sur l'identité du premier Français, ou du moins du premier Homme, à avoir fouler ce qui deviendra, à travers les âges, la terre de France.

Un nez crochu trônant au centre d’un visage cireux, une silhouette voûtée et tordue sur elle-même, d’où jaillit un regard perçant, empreint de malignité. Tel apparaît Louis XI (1461-1483), roi de France, scrutant d’un œil impitoyable une minuscule cage de fer où dépérit un cardinal, justement châtié pour avoir osé s’opposer à la royale volonté.  Avec les grandes figures de l’Histoire, l’imagerie populaire est parfois tendre, parfois dure mais jamais juste.  Louis XI a fait les frais d’une Histoire écrite par ses ennemis, les impitoyables chroniqueurs bourguignons. Qui est le pire : le dessinateur ou le dessiné ?

« Réserve naturelle pour la paix et la science » comme le consacre le Protocole de Madrid, l’Antarctique a été éloigné des appétits étatiques par l’action conjointe des scientifiques et de l’environnement. Comme l’écrivait Éric Cannobio en 2007 : « l’Antarctique a opposé sa géographie répulsive à l’ambition des nations. » (1) 

AFRIQUE République Démocratique du Congo : pas de gouvernement d’union pour Tshisekedi - 27 mars 2025

En 1996 naît une troupe de comédiens baptisée The Royal Imperial Green Rabbit Company. Portée par le succès de leur spectacle Robin des Bois, d'à peu près Alexandre Dumas , mis en scène par Pierre-François Martin-Laval, elle adopte alors un nom plus évocateur : Les Robins des Bois .

Guy Béart (1930-2015) est un chanteur français dont on ne se souvient pas. Et pourtant ! la richesse de son œuvre aura augmenté comme peu d'autres le patrimoine musical par de nombreuses merveilles.

Par un matin d'été de l'année 20.., je flânais nonchalamment dans un quartier tranquille du XVe arrondissement de Paris, lorsque soudain je m'étonnai, ayant levé les yeux, de voir que nous marchions rue Paul Delmet. Je le fis alors incontinent observer aux amis qui m'accompagnaient.

« La musique est une révélation plus haute que toute sagesse et que toute philosophie », disait Beethoven. Je suis personnellement de ceux qui espèrent qu'il avait raison, car dans une société où l'intelligence se mesurerait aux seules statistiques d'écoute Spotify, je deviendrais probablement une sorte d'oracle.

Ayant envahi la France depuis le début des années 2000, les AGC (automotrices grandes capacité) sont aujourd'hui les leaders des lignes ferroviaires françaises. Dessertes périurbaines, lignes régionales, Transilien, les AGC sont partout, ils savent tout faire. traction diesel ou électrique, capable de rouler sous 1500 V ou 25 000 V, modulables, les qualités des AGC leur laissent espérer un avenir prospère alors que l’arrivée récente des Régiolis menace plus d’une classe de train.

Dans  Le Savant et le Politique , Max Weber dissèque les rôles du savant, qui doit rester un parangon de neutralité, et du politique, qui, lui, gère l'État avec une bonne dose de violence légitime. Entre science désenchantée et politique de pouvoir, Weber nous rappelle que si le savant ne doit pas se laisser emporter par ses passions, le politique, lui, devra gérer son ego et la vanité sans se laisser écraser – une mission bien plus compliquée qu’elle n’y paraît !

Anne Andlauer propose une analyse nuancée de la Turquie sous la présidence d’Erdoğan, en montrant que ce pays ne se résume pas à son dirigeant, malgré sa volonté de concentration du pouvoir et son ambition de restaurer une Turquie forte et souveraine. À travers une enquête rigoureuse, elle met en lumière les tensions entre un régime de plus en plus autoritaire et une société turque en quête de libertés, tout en soulignant les limites et contradictions du projet politique d’Erdoğan sur la scène nationale et internationale.

Tout en s’affranchissant de l’emprise soviétique, Tito a su maintenir l’unité fragile de la Yougoslavie en conciliant des peuples aux identités disparates sous la bannière de son socialisme autogestionnaire. Mais une fois le maréchal disparu, l’édifice qu’il avait patiemment construit s’est effondré, prouvant qu’en politique, certains miracles ne tiennent qu’à la poigne d’un seul homme.

Edouard Bernays, figure emblématique de la propagande moderne, développe dans Propaganda (1928) l’idée que la démocratie repose non sur la souveraineté du peuple, mais sur l’art subtil de l’influence exercée par une élite éclairée. En exploitant les ressorts psychologiques des foules et en façonnant habilement leurs désirs, il démontre que la domination la plus efficace n’est pas celle qui s’impose par la force, mais celle qui s’insinue dans les esprits sous les atours de la liberté. En d'autres termes : le pouvoir véritable est celui qui se dissimule, qui s’ancre dans les esprits au point que chacun en épouse les règles, les croyant siennes. Edouard Bernays (1891-1995), publicitaire et conseiller en relations publiques américain, est considéré comme le père de la propagande politique et industrielle moderne. Une paternité qui lui vaudra l'humble et cynique surnom de « Machiavel du XXe siècle ». C'est dans son livre publié en 1928 Propaganda qu'il expose tout so...